17 septembrie 2020

Turul ciclist al Sibiului 2020

     A venit și vremea curselor live până la urmă. Am așteptat de ni s-au lungit urechile și nu numai, dar a venit ziua în care să vedem ceva nou la tv, care să ne aducă un pic de normalitate primordială, că de-acum, covid a devenit normalitatea nouă, la care ne adaptăm pedală dupa pedală. Că nu avem încotro. Cu sau fără mască, mergem în continuare cu bicicleta și ne bucurăm de viață. Încă sunt printre cei norocoși care nu au avut nicio legatură cu covid, deci mă pot stresa cu orice e legat de biciclete și ciclism. Doamne-ajută la toată lumea! Ideea e că trebuie să ne concentrăm pe latura pozitivă a vieții, și e așa de simplu când toate sunt bune și frumoase, mamă-mamă!😃😃😃E cel mai simplu de gândit pozitiv și de dat sfaturi când ești pe plus. Așa că mă bucur de această transmisie live de parcă nu există războaie în lume, foamete sau bube. Și nici nu e treaba mea să le rezolv. Ciclism să fie!
     Prin 2011 așa, pe seară, au zis niște băieți frumoși (și neapărat, deștepți) de pe le Sibiu că ar merge să organizeze ceva să promoveze zona aia de țară. Și cum să o facă mai bine dacă nu printr-o cursă de ciclism de șosea!? Și ca un făcut, în perioada aia nici nu se mai ținea Turul Ciclist al României. Așa că a devenit peste noapte cea mai importantă cursă de ciclism de la noi. Ete, na, pe bune!? Hai, gata cu miștoul, că e treabă serioasă. Deci avem deja câteva ediții la activ, oamenii știu ce au de făcut ca să iasă treaba bună. Și colac peste pupăză, mai vine și perioada asta cu Covid și sunt puține curse, asta ar fi cam prima de nivel înalt și ne trezim că vine lumea bună din World Tour. La un moment dat apăruse un zvon că vine și Matthiew van der Poel de o luase netul razna, dar până la urmă a fost doar un mare fâs. Totuși, echipele Bora Hansgrohe și Israel Start-up Nation sunt niște nume foarte mari care vor face această cursă mai importantă ca oricând. Brrr, deja am emoții! Cu un gust amar că nu pot fi acolo la Sibiu să îi văd, mă mulțumesc să urmăresc etapele pe net, pe facebook. Că la tv nu se înghesuie nimeni să transmită. Încă. Hai cu Turul Ciclist al Sibiului 2020.
Etapele turului
Prologul - joi 23 iulie 2020 - în centrul istoric al Sibiului
Etapa 1 – vineri 24 iulie  – se va desfășura pe ruta Sibiu – Sălişte – Cisnădie – Avrig – Cârţişoara – Bâlea Cascadă – cu sosirea la Bâlea Lac (2.034 m altitudine).
Etapa 2 – sâmbătă 25 iulie se va derula pe traseul Sibiu – Agnita – Cisnădie –Gura Râului – cu finish la Sibiu.
Etapele 3 și 4 au loc duminică 26 iulie. Noutatea acestei ediţii este contratimpul individual în urcare la Păltiniş (1.450 m altitudine), urmat de o etapă pe teren plat (Sibiu – Cisnădie – Poplaca – Sălişte – Cristian – Sibiu) cu finalul clasic al TCS, respectiv finishul în Piaţa Mare.

     Nebunia a început pe 23 iulie, cu un prolog în Sibiu. Un contratimp individual de circa 2.5 km pe străzile vechi ale oraşului. La startul etapei vremea era frumoasă, dar o super-furtună a lovit ciclismul in moalele schimbătorului şi a dat peste cap toate aşteptările. Aşa că primii plecaţi, pe urscat, au fost avantajaţi, unul dintre ei câştigând si prologul şi implicit tricoul galben: Nikodemus Holler de la echipa Team Bike Aid. Pe 2 şi 3 au venit polonezii Kacper Walkoviak şi Wojciech Sykala. Cel mai bine clasat român a fost Iustin Vaidian, componet al Echipei Naţionale a României.

     Pe 24 iulie, prima etapă, cu o urcare superbă şi grea la Bâlea Lac, distanţa 183 de km. Au fost câteva atacuri şi până la urmă s-a format o evadare din 6 rutieri, care au reuşit să stea în faţă până la urcarea spre Bâlea Lac. De aici, au început lucrurile importante, oamenii care vizau clasamentul general s-au depărtat uşor-uşor de restul plutonului. Și au rămas doar 3, 2 de la Bora şi unul de la Israel Startup. Ei au ajuns primii şi la finish, formând podiumul etapei: Gregor Muhlberger, Patrik Konrad (ambii de la Bora) şi italianul de la Israel, Matteo Badilatti. Valoarea lor fiind mult peste restul plutonului, ei ar urma să îşi dispute şi tricoul galben până la final. Primul român ajuns sus a fost Serghey Tvetcov, la 11 minute şi ceva de câstigător.

     Pe 25 iulie, pe o ploaie infernală, cicliștii au parcurs peste 180 de kilometri în cea de-a doua etapă a Turului Ciclist al Sibiului. Pascal Ackermann de la BORA-hansgrohe a trecut primul linia de finish, urmat de Rudy Barbier de la Israel Start-Up Nation / Israel Cycling Academy şi Riccardo Stacchiotti de la Vini Zabù - KTM. Felicitări și pentru Edi Grosu, care a fost la câțiva centimetri distanță de podium și a ocupat locul IV în această etapă. Ackermann s-a imbracat şi în galben. 

     Apoi avem etapa 3a, un contratimp individual în urcare cu finish la Paltiniş. Era să scriu "Paltinish" 😁😁😁😁 Aici, cățărătorii trebuie să iasă la rampă, dar sunt şi porțiuni unde e vânt de față, mai ales unde se termină padurea şi e loc deschis, aşa că e nevoie şi de ceva putere şi greutate. Din nou, aşteptăm echipele mari să rupă norma. Și aşa a fost. Bora prin Gregor Muhlberger a fost pe primul loc, la peste un minut de locul 2, Matteo Badilatti si din nou Bora pe 3 cu Patrik Konrad. Cel mai bun român a fost din nou Serghey, la aproape 2 minute de câştigător.

     Etapa 3b a fost ceva mai plată, cu plecare şi sosire în Sibiu, unde sprinterii vor fi la putere. Bora câştigă din nou prin Pascal Ackermann, pe doi tot Bora cu Michael Schwarzmann şi pe trei românul Eduard Grosu, foarte tare! Clasamentul general l-a pus pe primul loc şi in galben pe Gregor Muhlberger de la Bora, compatriotul şi coechipierul Patrik Konrad pe 2 şi pe 3 elvetianul (nu italianul) Matteo Badilatti. Foarte, dar foarte tare, a fost italianul Davide Revellin, care la 47 de ani a terminat pe 8 la general. Un bătrânel care aleargă de parcă are 20 şi ceva de ani, un suflet mare, nebun după ciclism, obsedat mai degrabă, care nu ştie să trăiască altfel decât prin şi pentru ciclism! Chapeau! Cel mai bun român a fost Sergey Tvetcov pe 28 la general, o performanță onorabilă, ținând cont de condiții şi competitori.

     Ediția asta e o nouă dovadă că orice situație care pare negativă are şi ceva pozitiv. Aşa că toată nebunia cu Covid a ajutat Turul Sibiului să primească la start 2 echipe de World Tour şi să atragă atenția întregii lumi. Faptul că organizatorii s-au ridicat la nivelul aşteptărilor e doar meritul lor, şi le mulțumim pentru tot efortul depus. Toți rutierii au apreciat organizarea şi măsurile de siguranță luate, nicio umbră de îndoială sau vreo virgulă nu pot fi aruncate la adresa lor! Respect! Mulțumim, Sibiu! Ne vedem la anul, în persoană!

Pozele sunt de pe facebook/Turul Ciclsit al Sibiului

Va dau si cateva link-uri:

https://www.facebook.com/TurulCiclistAlSibiului/videos/?ref=page_internal










13 septembrie 2020

Mateiaș. Ediția 2020.

     Nu pot să cred. Au trecut 8 ani de când am fost ultima oară la Mateiaș, lângă Câmpulung. Și 31 de când am fost prima oară acolo, când am devenit pionier, eram în clasa a-II-a. Dar a venit Revoluția și a stricat bișnița cu inelele din plastic de la eșarfă. O amintire frumoasă, o plimbare cu tata într-un autobuz vechi pe drumurile vechi și desfundate prin Fundata și Bran. Când am fost acum 8 ani, eram pe mtb și nu prea știam eu mersul, dar mă bucuram de priveliște. Acum m-am zăpăcit de tot și stau cu ochii pe vitezometru de parcă sunt la cursă toată ziua, indiferent de traseu. Alerg de zăbăuc, parcă închide la non-stop. Dacă e vânt de față plec nervos că îmi strică media, deși pe traseu încep să mă gândesc și la drumul inapoi, cu vânt dinapoi, merge, frățieeeee! Acum o lună am ajuns până la 13 km de Câmpulung și am făcut cale-ntoarsă, că eram programat la service cu mașina. Și mi-am promis atunci că o să mă întorc și fac drumul complet. Și a venit și ziua aia. Mai greu, dar a venit. 
     Vreme frumoasă la prognoză, maț gros după micul dejun, tot ce trebuie la buzunare, presiunea în pneuri numa' bună de fugă pe asfalt prost, moral pe plus și senin fără număr. Ca să nu mai zic că am molii în stomac când știu că bag o tură de peste 100 de km, preferatele mele. Și am plecat.
     Sunt mâncat, sunt băut, sunt dormit, sunt bine. E perfect. Am picioare, am și ceva vânt de spate, mai mult ca perfect. Păcat că asfaltul e mai mult ca imperfect și am de ocolit gropi și tre' să mă feresc de mașini, că e al naibii de îngust drumul ăsta. Au furat ăia la cântar de a ieșit o bandă jumate, la naiba. Dacă trec 2 tiruri din sensuri opuse, ăla sunt, zbor direct în șanț. Noroc că nu e cazul, încă. Vântul ajutător face kilometrajul să stea sus, unde-i place și lu' băjatu', rupem fâșul, nașule! Gata Voinești, trecem Dâmbovița, înjurăm cu drag și spor un idiot care a vrut să îmi arate că el e cel mai prost în zi de post, morții mă-sii, s-a dus. Drumul urcă, eu cu el, zău. Vântul e chiar bun azi. Ce picioare, ce antrenament! Trece ora, trece și a doua, cu priveliști de vis, păduri verzi și vârfuri semețe, cu gropi de coșmar și denivelari crețe. Ca să nu mai zic de 3 câini uriași care se odihnesc fix pe marginea drumului, fix pe o porțiune unde stai cu ochii pe gropi și pietre și te trezești în nasul lor. Nici nu ai timp să te sperii, îngheață inima, aerul rămâne în plămâni, îi e teamă să iasă, picioarele continuă inerțial mișcarea de rotație și treci de ei. Norocul meu că ei nu au poftă de oase, e ziua cu lactate. Bazonul maro se usucă repede, eu mă bucur că nu am murit acolo. Încă e bine! Mai departe, domnule călător fără bilet! Ne încordăm la urcări și hopuri, nu e urcare, e fals plat care tot urcă. Gata și județul Dâmbovița. Hai cu Argeșu', frăție!
     Aici, mai rău. Drumuri mai proaste (wow, am ajuns să spun asta despre alte județe!). Aceiași șoferi, la fel de idioți peste tot, nu știu cine-i fruncea la proști la volan, dar nu ducem lipsă, oriunde ai merge. Gata cu DN-ul plin de gropi și înjurături, facem dreapta spre Dragoslavele din Stoenești. O bucată de asfalt prost, trec Dâmbovița și apoi începe un drum sinuos, cu asfalt bun, ceva pietre pe alocuri. Frate, frumos e pe aici, e lume cu cortul, sunt ceva oi și câini ciobănești. Fo' șapte! Dar nu au treabă cu mine! Băăă, fi-v-ar oile de râs! Pierd timp prețios, sigur e segment aici! Scap de oi, dau de vaci, și măgari. Cu patru picioare, ăștia sunt simpatici. Câteva case, soarele luminează pădurea verde, dar la umbră e răcoare, a și plouat pe aici. Sunt și nori, dar azi nu cred ca plouă, nici nu mai știu ce zicea la timpul probabil. Probabil va fi bine. Dăm înainte! Și ajungem și în drumul european Pitești - Brașov, la Dragoslavele.

     Aici, tre' să fac pauză. Opresc în fața școlii, e un magazin sătesc. Bag mâna în buzunar și găsesc bani. E bine. Îi număr. Nu e bine. Am uitat banii pe masă în curte, în buzunar am doar 3 RON, îi țin de pene. Hait, să-mi bag, sunt sărac! Ce să iei cu 3 lei?! Bag o banană, cumpăr un croissant cu ciocolată și fără mască, 2 lei. Gata masa! Pe școală scrie frumos: "Voiește și vei putea!". Am voit să mănânc 2 mere și am putut să le iau din pom. Dar și la ciclism cam așa e. Pe bicicletă, cel puțin, trebuie multă voință ca să ajungi în locuri. Cum am ajuns eu azi. Am sunat doamna acasă, ca să știe de nebunul ei, și am purces la drumul spre Câmpulung/Mateiaș. Aici e urcare, nu mă grăbesc, nici dacă aș vrea. Picioarele sunt grele, am tras cam tare până aici, mă resimt, așa că mai opresc la poze și priveliști. Frumoasă țară avem! N-o merităm! Sunt ceva mașini, dar nu mă supără nimeni. Frate, ce greu urc! Hai încă o poză! Am avut 2 bidoane de apă și s-au cam golit! Cu un leu, ce să îmi mai cumpăr!? Las' că mă descurc eu! Sunt vreo 6 km de urcare, dar nu mă grăbesc deloc. Știu că mai e și drumul spre casă, cu vânt de față, cel mai probabil. Așa că merem piano-piano, ragazzo.


     Gata urcarea, uite și parcarea! De la Mateiaș, desigur. Mausoleul ăsta a fost construit în perioada 1928 - 1935 în memoria soldaților căzuți în Primul Război Mondial. Două divizii române au ținut piept unui inamic net superior, ca număr și dotare. Cumva, asta e istoria noastră. Mai puțini și mai săraci decât oricine ne atacă. Și pe lângă asta, mai suntem și trădători. Off, ce popor! Aici la Mateiaș, în cripte, sunt păstrate osemintele a peste 2.300 de ostași căzuți pe câmpul de luptă. Tot aici, în 1989, am fost eu făcut pionier. A fost o excursie cu clasa, eram 44 de copii într-o clasă, aglomerație mare. Tata și-a facut curaj și a mers cu mine. Nu îmi aduc aminte de vreo emoție sau bucurie legată de eșarfa și cămașa de pionier, nu le aveam cu costumele și regulile impuse. Revoluția m-a ajutat mult să scap de rigiditatea mentală și am putut să îmi îmbrac blugii rupți. Îmi amintesc doar că a fost o zi frumoasă, la plimbare cu babacul meu, mâncare la pachet, picnic pe genunchi, dar cu iarbă și aer curat. Nu mai știu cum mergea autobuzul, era o rată veche și obosită, dar nu am rămas în pană pe nicăieri. O să fac eu odată și traseul complet de atunci, cu întoarcere pe la Predeal.


     
     Acum eu trebuie să o iau spre casă, dar vreau să văd indicatorul cu Câmpulung, de aia am venit azi. Aș fi vrut să văd și orașul, dar m-am lungit cu drumul și nu mai am timp azi. Nu știu dacă e vreo senzatie de oraș pe care o ratez, așa că nu am gânduri negative, e o tură. Dar totuși, dupa coborârea în viteză de la Mateiaș, trec de drumul spre Târgoviște și mă duc spre Câmpulung, deși urcarea următoare mă cam pune pe gânduri în legatură cu sănătatea mea mentală. Dar îi dau inainte și în sus. Apoi o coborâre pe asfalt nou până la un pod de unde se vede orașul. Ar mai fi vreo 2 km, dar decid să fac o poză și să mă întorc spre casă. Am terminat apa, așă că am nevoie de ajutor. Opresc la un magazin și cerșesc apă, și primesc. Bună treabă, nu mor de sete nici azi! Mai am un baton și un ron, mă descurc eu și cu mâncarea. Sens giratoriu la fabrica de ciment, dreapta spre târg și forjă. 
     Vântul nu prea e prietenul meu, cam de față, așea, dar merge, că e mai la vale. Până când începe o urcare mica și urâtă, de la calitatea sau mai bine-zis de la lipsa calității asfaltului. E oribil! Urc, e cald, ocolesc gropi și denivelări, mă cam enervează. Să vezi "distracție" pe coborâre! Și atât am zis! Am înjurat tot neamul asfaltatorilor, de la Decebal până azi! Rușinos să ai așa drumuri naționale! Dacă nu era asfalt, mergeam mai lin. Și așa o să fie până pe la Malu cu Flori. Jale! Noroc că e la vale, chiar și cu vânt potrivnic, tot mă pot grăbi. Picioarele se cam opun, dar se supun. Fug, mai trece și câte o mașină, mă mai trage după ea, e bine. Bag batonul, știu că mai e vreo ora până acasă, dar mi-e cam foame. Merele de pe marginea drumului încep să semene cu copane de pui sau cefe de porc, zău! Îmi fac curaj și opresc la o tarabă. Sunt 2 oameni mai în vârstă, dau bună ziua și întreb dacă pot lua două piersici cu 1 ron. Omul se uită la mine, mă vede lunguieț și înfometat, somalez pe seară aș zice eu, și îmi dă trei! TREI!? Super! Bag 2 la ghiozdan și una la buzunar pentru Cici acasă, și îi dau înainte!
     La pod la Voinești opresc la un pișu mic, mai îndrept spinarea, că am trecut de 100 de km și mă resimt. Apoi pe cal și la drum. Piersicile și-au făcut efectul, dulci și zemoase, dar tot mai vreau ceva de mâncare. Așa că vânez orice pom fructifer care e sau are crengile pe drum. Mulți sunt, dar toți prea aproape de gard, zice lumea că fur. Dar ies din Voinești și încep livezile. Unde se termină gardul, acolo descalecă și leopardul, parol! O livadă cu gardul rupt e locul ideal pentru o mega-lovitură! Mănânc 3 mere în fugă și bag 7 în buzunare. Cam acre, dar se umflă mațul. Și ce dacă dau în căcări multiple de la efort și acreală și apă pe fugă, important e să nu mor de foame până acasă. Mașinile încearcă să mă enerveze și reușesc, vorbesc cu toți morții și mamele lor de șoferi! Mai bag un măr, mai râgâi a apă chioară, trec kilometri și mă apropii de casă. 10 km. 5 km. Văd orașul. Cam înfometat și obosit, intru în urbe. Ce marș triumfal, mai degrabă cortegiu funerar. Mor de foame! M-a epuizat drumul ăsta! Au ieșit 140 și ceva de km, "umpic" mai mulți decât plănuisem, dar a meritat fiecare pedală! Am ajuns acasă cu o piersică și două mere. Bidoanele goale. Și picioarele la fel. Dar un mare plus pe frunte! Mai vreau!


9 septembrie 2020

Sufferfest

     Cine e familiarizat cu strava sau youtube/gcn știe că "sufferfest" vine de la un program de pregătire pentru sportivi, adică program de antrenamente, menit să "descătușeze cu adevărat potențialul tăîn materie de efort depus". Mult marketing aicișea, dar cred că merită încercat. Eu nu am dat 4 USD pe lună pentru dependența mea de Strava să îmi arate nu-știu-ce parametri în evoluția mea, dar apoi să dau bani pentru ceva la care nu știu dacă mă pot angaja. Cu orarul meu haotic, nu pot spune decât: La naiba! Ideea e că dacă vrei, te poți abona și o să ajungi un mare zmeu, că ei sunt niște profesioniști care te îndrumă. Treaba lor, treaba ta! 

     La mine situația e alta. Eu am alt program sufferfest. Am cam rămas fără cursieră, are cadrul o bubă și trebuie remediată. Am trimis-o deja la Carbon Expert, am mai apelat la ei și cu altă ocazie și au răspuns prompt și profi. Așa că am apelat din nou, desigur. Acum sunt aproape pieton. Au fost 15 zile de pauză forțată de la bicicletă. Dar pauza asta a fost diferită de cea din ianuarie când mă refăceam după operație. Acum pot, dar nu am cu ce. Au fost 15 zile în care a trebuit să îmi programez mintea să nu o ia pe lângă drum, să nu cad în găleata cu melancolie și bere. Stai chill, nu e ca și cum plâng ziua după bicicletă și râd noaptea în somn după pastile, dar a fost greu să accept ideea că nu am cum să ies pe bicicletă din motive care nu țin de fizicul meu sau de program sau de muncă. Alea le accept mai ușor. Am căutat în fiecare zi variante de cadre și biciclete, fără a cumpăra una nouă, că nu e nevoie. Dar treceau zilele și nu adunam kilometri, adunam doar gânduri negre. Părea că Luminița (de la capătul tunelului) s-a mutat și nu mai vrea să îmi răspundă la mesaje.

A doua mea bicicletă

     Până când într-o zi m-am dus la Moreni să iau metebeul sotiei, primul meu mtb, să îi fac rost de pedale și să mă dau pe ea. Ai zice că e o treabă ușoară să găsești pedale (ea avea, dar nu de fugă, ci de plimbare în parc), dar nu am găsit. După vreo 3 zile am vorbit cu Tibi din întâmplare și mi-a zis că el are niște pedale, ba chiar și niște papuci de mtb. Păi zi așa, măi vărule! Ne-am întâlnit dimineața, mi-a livrat pachetul, iar după-amiaza fugeam ca zăbăucul prin județ. Partieeeeee! Nu înainte de a schimba lanț și pinioane la Liviu, sărăcul de el, l-am zăpăcit!

     Normal că te gândești că puteam să ies și cu pedalele de civil, și am făcut-o, clar. Dar nu puteam să ies așa, la plimbare, și am tras ca nebunul, de m-am ales cu dureri de genunchi și coapse, dar mi-am făcut damblaua! Acum aștept cadrul, să se reîntoarcă la mine, că eu îl iubesc, și nu-l mai vreau plecat! Și bag mtb la greu, pe asfalt, cine mă vede zice că sunt pe tratament, cum să alergi așa pe mtb, ia-ți o cursieră, ce te mai chinui!? Dacă ar ști ei adevărul... offf! Hai să fim sănătoșîn vremuri nesănătoase! Mă duc la tură! Mai vorbim! Pa!

p.s. când am zis "tură", mă refeream la ședință, la naiba...😃😃😃